Pemanfaatan moda kereta api untuk angkutan barang terus menunjukkan peningkatan di tengah kebutuhan efisiensi logistik nasional. Sepanjang Januari hingga Mei 2026, layanan kereta api (KA) kontainer yang dioperasikan KAI Logistik mengangkut 1.193.688 ton barang atau setara dengan hampir 60.000 perjalanan truk di jalan raya.
Peningkatan volume tersebut menjadi bagian dari tren pertumbuhan angkutan barang berbasis rel yang dinilai mampu mendukung efisiensi distribusi sekaligus mengurangi tekanan terhadap infrastruktur jalan.KAI Logistik mencatat, pada Mei 2026 volume keseluruhan angkutan barang mencapai 1.658.622 ton.
Angka ini meningkat 10 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Salah satu pendorong utama pertumbuhan tersebut berasal dari layanan KA kontainer yang terus mencatatkan peningkatan volume pengangkutan. Direktur Utama KAI Logistik Yuskal Setiawan mengatakan, layanan KA kontainer telah menjadi salah satu layanan unggulan perusahaan yang menunjukkan tren pertumbuhan konsisten dalam beberapa tahun terakhir.
“Layanan KA Kontainer mencatat kenaikan 8 persen secara tahunan pada 2025 dibandingkan 2024, melanjutkan tren pertumbuhan positif sebagai salah satu layanan unggulan,” kata Yuskal dalam siaran pers, Kamis (11/6). Pada 2026, imbuh dia, perseroan menargetkan pertumbuhan yang lebih besar melalui penguatan layanan dan kapasitas angkut kereta api kontainer.
“Langkah ini merupakan bagian dari upaya perusahaan dalam menghadirkan solusi logistik yang tidak hanya efisien, tetapi juga mendukung daya saing industri dan pembangunan logistik yang berkelanjutan,” ujar dia
Permintaan Angkutan Kontainer Terus Meningkat
Memasuki kuartal II 2026, tren peningkatan volume angkutan kontainer semakin terlihat.
Pada Mei 2026, volume pengangkutan mencapai 267.390 ton, menjadi capaian tertinggi sepanjang tahun berjalan. Jumlah tersebut meningkat 20 persen dibandingkan awal tahun 2026.
Kenaikan permintaan itu mendorong perusahaan untuk menambah kapasitas layanan. KAI Logistik melakukan akselerasi kapasitas dengan menambah dua rangkaian KA kontainer guna mengakomodasi kebutuhan pelanggan industri yang terus meningkat.
Penambahan kapasitas tersebut dilakukan seiring meningkatnya kebutuhan distribusi barang dari berbagai sektor industri yang mulai memanfaatkan moda kereta api sebagai alternatif pengangkutan.
Menurut perusahaan, langkah tersebut juga mencerminkan semakin kuatnya komitmen dunia usaha dalam menerapkan praktik logistik yang lebih efisien dan berkelanjutan. Yuskal menilai transformasi sistem logistik nasional tidak hanya ditentukan oleh peningkatan kapasitas distribusi, tetapi juga kemampuan menghadirkan moda transportasi yang efisien, rendah emisi, dan berkelanjutan.
Dalam konteks tersebut, kereta api dinilai memiliki posisi strategis sebagai tulang punggung angkutan barang berkapasitas besar yang dapat mendukung konektivitas antarwilayah sekaligus meningkatkan daya saing industri nasional.
